Prema izvješćima stranih medija, Kenija prolazi kroz veliku logističku krizu, budući da je carinski elektronički portal pretrpio kvar (trajao je tjedan dana),velik broj robe ne može se ocariniti, nasukan u lukama, brodogradilištima, zračnim lukama, kenijski uvoznici i izvoznici ili će se suočiti s milijardama dolara velikih gubitaka.
U proteklom tjednu,Kenijski nacionalni elektronički sustav jedinstvenog šaltera (NESWS) nije funkcionirao, što je rezultiralo gomilanjem velikog broja robe na ulaznim točkama, a uvoznici trpe ogromne gubitke u smislu naknada za skladištenje.
Najviše je pogođena luka Mombasa (najveća i najprometnija luka u istočnoj Africi i glavna distribucijska točka za kenijski uvozni i izvozni teret).
Agencija za trgovinsku mrežu Kenije (KenTrade) rekla je u objavi da se elektronički sustav suočava s tehničkim izazovima i da njihov tim radi na ponovnom uspostavljanju sustava.
Prema dionicima, kvar sustava izazvao je ozbiljnu krizu koja je rezultiralautjecao na gomilanje tereta u luci Mombasa, kontejnerskim teretnim postajama, kontejnerskim terminalima u unutrašnjosti i zračnoj luci, jer nije mogao biti odobren za puštanje.
“Uvoznici kalkuliraju gubitke u smislu naknada za skladištenje zbog kontinuiranog kvara KenTrade sustava.Vlada mora hitno intervenirati kako bi izbjegla daljnje gubitke”, rekao je Roy Mwanti, predsjednik Kenya International Warehouse Association.
Prema Kenijskoj međunarodnoj udruzi za teret i skladištenje (KIFWA), kvar sustava ostavio je više od 1000 kontejnera nasukanih u različitim ulaznim lukama i objektima za skladištenje tereta.
Trenutno lučka uprava Kenije (KPA) dopušta do četiri dana besplatnog skladištenja u svojim objektima.Za teret koji prelazi razdoblje besplatnog skladištenja i dulje od 24 dana, uvoznici i izvoznici plaćaju između 35 i 90 dolara po danu, ovisno o veličini kontejnera.
Za kontejnere koje je KRA oslobodio i koji nisu preuzeti nakon 24 sata, naknade iznose 100 USD (13.435 šilinga) i 200 USD (26.870 šilinga) po danu za 20 odnosno 40 stopa.
U zračnim lukama uvoznici plaćaju 0,50 dolara po toni po satu za odgođeno carinjenje.
Ova mrežna platforma za carinjenje tereta pokrenuta je 2014. kako bi se poboljšala učinkovitost i djelotvornost prekogranične trgovine smanjenjem vremena zadržavanja tereta u luci Mombasa na najviše tri dana.U glavnoj kenijskoj zračnoj luci, Međunarodnoj zračnoj luci Jomo Kenyatta, očekuje se da će sustav smanjiti vrijeme zadržavanja na jedan dan, čime će se značajno smanjiti operativni troškovi.
Vlada vjeruje da je prije pokretanja sustava trgovinski proces u Keniji bio samo 14 posto digitalan, dok je sada 94 posto,pri čemu svim procesima izvoza i uvoza gotovo u potpunosti dominira elektronička papirologija.Vlada prikupi više od 22 milijuna dolara godišnje putem sustava, a većina državnih agencija zabilježila je dvoznamenkasti rast prihoda.
Iako sustav igra ključnu ulogu u olakšavanju prekogranične i međunarodne trgovine putemsmanjenje vremena carinjenja i smanjenje troškova, zainteresirane strane vjeruju dasve veća učestalost kvarova uzrokuje značajne gubitke trgovcimai negativno utječu na konkurentnost Kenije.
S obzirom na trenutnu kritičnu situaciju u zemlji, Wonegg podsjeća sve strane trgovce da mudro planiraju svoje pošiljke kako bi izbjegli nepotrebne gubitke ili probleme.
Vrijeme objave: 25. travnja 2023